{"id":2897,"date":"2025-09-09T10:28:11","date_gmt":"2025-09-09T15:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ij-alliance.com\/Informateve\/?p=2897"},"modified":"2025-09-10T09:57:07","modified_gmt":"2025-09-10T14:57:07","slug":"sicarios-del-volante-exceso-de-velocidad-impunidad-y-dolor-la-otra-pandemia-en-nuestras-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ij-alliance.com\/informatevelatam\/sicarios-del-volante-exceso-de-velocidad-impunidad-y-dolor-la-otra-pandemia-en-nuestras-vias\/","title":{"rendered":"Sicarios del volante: \u00abExceso de Velocidad, Impunidad y Dolor: La Otra Pandemia en Nuestras V\u00edas\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>\u00a0Imagen de archivo &#8211; Informa-Te Ve LATAM<\/strong><\/em><\/p>\n<h4><\/h4>\n<h4><strong>\u201cNo fue un accidente\u201d: tragedias viales evitables<\/strong><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En Ecuador, al menos en un grave n\u00famero de casos, no son accidentes fortuitos, sino siniestros de tr\u00e1nsito causados por conductas irresponsables: exceso de velocidad en avenidas, carreteras o caminos vecinales; veh\u00edculos que se pasan luces rojas o pares; estacionamientos indebidos que obstruyen rutas; peatones que cruzan sin precauci\u00f3n; conductores ebrios o usando el m\u00f3vil; y conductores y pasajeros sin cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p><iframe title=\"E35, carreteras d\u00f3nde la polic\u00eda llega s\u00f3lo cuando hay muertos. @policiaecuador3260\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h8J4w5TjeH4\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>\u00a0 \u00a0 \u00a0 <iframe title=\"6 de noviembre de 2024\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U4BBpkO1YO0\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>El abuso de quienes se sienten \u00abdue\u00f1os de las v\u00edas y de las vidas de otras personas\u00bb son peligrosos sicarios del volante que incluso en los estacionamientos son una amenaza.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"Ambato, un mierd...o lleno de B0RR4CH0Z e infractores.\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2SCP3jFq6l0\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>\u00a0 \u00a0 \u00a0 <iframe title=\"@municipalidadpujili promueve org\u00edas y borracheras en nombre del Corpus Christi\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qi8ooqxqBQg\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h4><strong>Datos alarmantes: Ecuador y Latinoam\u00e9rica<\/strong><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ecuador (estatus a julio 2025):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>En 2024 se registraron 21\u202f220 siniestros de tr\u00e1nsito, con 2\u202f302 muertos y 18\u202f312 lesionados (<a href=\"https:\/\/www.ecuavisa.com\/noticias\/ecuador\/muertes-siniestros-transito-2024-ecuador-AG9686453?utm_source=chatgpt.com\">www.ecuavisa.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.teleamazonas.com\/actualidad\/noticias\/ecuador\/muertes-siniestro-transito-ecuador-ant-98397\/?utm_source=chatgpt.com\">Teleamazonas<\/a>).<\/li>\n<li>Cada 3,8 horas muere una persona por estas causas (<a href=\"https:\/\/www.ecuavisa.com\/noticias\/ecuador\/muertes-siniestros-transito-2024-ecuador-AG9686453?utm_source=chatgpt.com\">www.ecuavisa.com<\/a>).<\/li>\n<li>En el primer trimestre de 2025, se reportaron alrededor de 4\u202f800 siniestros, con m\u00e1s de 560 fallecidos y 4\u202f000 heridos (<a href=\"https:\/\/acelerando.com.ec\/seguridad-vial-en-ecuador-cifras-y-analisis-del-primer-trimestre-de-2025\/?utm_source=chatgpt.com\">Acelerando<\/a>, <a href=\"https:\/\/elmercurio.com.ec\/cuenca\/2025\/06\/09\/accidentes-transito-ecuador-inec\/?utm_source=chatgpt.com\">El Mercurio<\/a>).<\/li>\n<li>El exceso de velocidad estuvo presente en el 21\u202f% de los casos, mientras que la imprudencia humana explicaba m\u00e1s del 38\u202f% (<a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/EcuadorNoticias\/comments\/bo56aj?utm_source=chatgpt.com\">reddit.com<\/a>).<\/li>\n<li>Quito, Guayaquil y Cuenca acumulan la mayor incidencia. Quito, entre enero y febrero de 2025, registr\u00f3 un aumento del 43\u202f% en muertes, respecto al a\u00f1o anterior, enfocadas en avenidas como Sim\u00f3n Bol\u00edvar (<a href=\"https:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/quito\/quito-mas-muertes-por-siniestros-de-transito-en-2025\/?utm_source=chatgpt.com\">elcomercio.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.expreso.ec\/quito\/siniestros-transito-problema-aumento-quito-237559.html?utm_source=chatgpt.com\">expreso.ec<\/a>).<\/li>\n<li>En Guayaquil (enero\u2011mayo de 2025) hubo un 46\u202f% m\u00e1s fallecimientos, pese a menor cantidad de lesionados, y se atribuye principalmente a la suspensi\u00f3n de fotorradares (<a href=\"https:\/\/www.primicias.ec\/guayaquil\/siniestros-accidentes-transito-fallecidos-muertes-vias-seguridad-vial-siniestro-mortal-promedio-98449\/?utm_source=chatgpt.com\">primicias.ec<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/g64xWH8TtqU?si=GwCQAg9vQ2aL6zp8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Am\u00e9rica Latina:<\/strong><\/p>\n<p>Las estad\u00edsticas de la OPS y la OMS evidencian que la mayor\u00eda de los siniestros viales son prevenibles, y que la velocidad y la falta de controles constituyen los principales factores, replic\u00e1ndose patrones en m\u00faltiples pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe title=\"Pelile\u00f1adas en #pelileo d\u00f3nde cualquier cosa rara puede suceder.\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gi7gugSSriw\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe>\u00a0 \u00a0 \u00a0 <iframe title=\"ACCIDENTE RALLY AMBATO 30072025\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/29cwlH7o4UE\" width=\"315\" height=\"560\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Casos recientes: tragedias que gritan justicia<\/strong><\/p>\n<p><strong>Christian Barahona<\/strong><\/p>\n<p>La semana pasada, el deportista Christian Barahona muri\u00f3 calcinado tras estrellarse con un cami\u00f3n en la Panamericana E\u201135, a la altura de la comuna El Chan en Latacunga. Testimonios se\u00f1alan que conduc\u00eda a exceso de velocidad y perdi\u00f3 el control, provocando un choque violento (<a href=\"https:\/\/www.expreso.ec\/actualidad\/latacunga-panamericana-e-35-cerrada-protesta-constantes-accidentes-236901.html?utm_source=chatgpt.com\">expreso.ec<\/a>).<br \/>\nAunque no se ha publicado a\u00fan un informe oficial, el barrio Chan ha sido objeto de m\u00faltiples tragedias: 25 personas han muerto atropelladas en ese sector desde la construcci\u00f3n de la v\u00eda, muchas veces por conductores que se pasan el sem\u00e1foro en rojo o aceleran al cruzar peatones (<a href=\"https:\/\/laprensa.com.ec\/latacunga-25-muertes-a-falta-de-paso-peatonal\/?utm_source=chatgpt.com\">laprensa.com.ec<\/a>).<\/p>\n<p><strong>Rally Ambato 2025<\/strong><\/p>\n<p>En el sector de\u00a0<strong>Miraflores<\/strong>, en la v\u00eda Aguaj\u00e1n hacia El Arenal, Ambato, uno de los veh\u00edculos perdi\u00f3 el control en una curva, invadi\u00f3 la zona de espectadores e impact\u00f3 contra varias personas que se encontraban a pocos metros de la v\u00eda, sin protecci\u00f3n ni barreras de seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tmK6qWtCRqk?si=OSJgA8FjjYPWCexs\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Normativa vigente y lagunas legales<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La Constituci\u00f3n de la Rep\u00fablica del Ecuador (Art.\u202f66, numerales 15 y 26) garantiza el derecho a una v\u00eda p\u00fablica segura y a la salud y vida.<\/li>\n<li>La Ley Org\u00e1nica de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial (modificada en 2021) tipifica sanciones por exceso de velocidad, conducci\u00f3n bajo efectos de alcohol, uso de m\u00f3vil, no uso de cintur\u00f3n y m\u00e1s.<\/li>\n<li>No obstante, desde 2021 la reforma no tiene un reglamento operativo completo, lo que ha limitado su implementaci\u00f3n efectiva por parte de autoridades locales y GADs (<a href=\"https:\/\/www.expreso.ec\/quito\/siniestros-transito-problema-aumento-quito-237559.html?utm_source=chatgpt.com\">expreso.ec<\/a>).<\/li>\n<li>A nivel internacional, el Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial 2021\u20132030 de la OMS propone reducir en al menos un 50\u202f% muertes y lesiones por siniestros viales. Ecuador se adhiri\u00f3, pero la meta est\u00e1 lejos de alcanzarse.<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bR_7rMxalAQ?si=qpIud0VuWGuwXvfX\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Derechos Humanos y la obligaci\u00f3n del Estado<\/strong><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La p\u00e9rdida de vidas por negligencia vial representa tambi\u00e9n una violaci\u00f3n de derechos humanos: el derecho a la vida, la integridad f\u00edsica, la salud, y la movilidad segura.<\/p>\n<p>El Estado tiene la responsabilidad de proteger a la ciudadan\u00eda, imponiendo sanciones ejemplares, estableciendo fotorradares, controles de velocidad, campa\u00f1as educativas obligatorias, y redise\u00f1ando la infraestructura vial donde las cifras son m\u00e1s cr\u00edticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Por qu\u00e9 hay que penalizar con firmeza<\/strong><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conductas como exceso de velocidad, pasarse sem\u00e1foros en rojo, conducir ebrios o sin cintur\u00f3n, son delitos con consecuencias previsibles y prevenibles. Es urgente:<\/p>\n<ul>\n<li>Establecer penalizaciones autom\u00e1ticas y rigurosas para infracciones que ponen en riesgo vidas.<\/li>\n<li>Hacer que leyes como la reforma de 2021 cuenten con reglamento operativo inmediato.<\/li>\n<li>Implementar fotorradares y radares m\u00f3viles permanentes en tramos cr\u00edticos.<\/li>\n<li>Exigir cumplimiento rutinario en controles y sanciones, sin excepciones.<\/li>\n<li>Promover educaci\u00f3n vial obligatoria en escuelas, universidades y centros laborales.<\/li>\n<li>Construir infraestructuras seguras en zonas vulnerables \u2014 como puentes peatonales en barrios \u2014 evitando atropellos recurrentes (<a href=\"https:\/\/www.expreso.ec\/actualidad\/latacunga-panamericana-e-35-cerrada-protesta-constantes-accidentes-236901.html?utm_source=chatgpt.com\">expreso.ec<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n: un llamado a la acci\u00f3n urgente<\/strong><\/p>\n<p>No podemos seguir llamando \u201caccidentes\u201d aquellas tragedias provocadas por negligencia. Cada v\u00edctima representa una falla social y un incumplimiento legal. La velocidad, la irresponsabilidad y la falta de controles est\u00e1n matando ciudadanos: estudiantes, trabajadores, peatones, motociclistas y deportistas como Christian Barahona.<br \/>\nLa Constituci\u00f3n, la ley de tr\u00e1nsito, los derechos humanos y los compromisos internacionales demandan una respuesta inmediata. Se debe pasar de la declaraci\u00f3n a la acci\u00f3n: reglamentos, sanciones efectivas, operativos, infraestructura segura, campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n continuas y, sobre todo, penalizaci\u00f3n firme para quienes violen normas que est\u00e1n dise\u00f1adas para salvar vidas.<\/p>\n<p>La impunidad debe terminar. Cada siniestro cobrado por la negligencia es un llamado urgente a reformar una cultura que valora la velocidad por sobre la vida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Noticia relacionada:\u00a0<a href=\"https:\/\/ij-alliance.com\/informatevelatam\/exclusiva-informa-te-ve-latam-certificados-comprados-derechos-violados-la-corrupcion-en-la-revision-vehicular-en-ambato\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Exclusiva Informa-Te Ve LATAM \u201cCertificados comprados, derechos violados: la corrupci\u00f3n en la revisi\u00f3n vehicular en Ambato\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Noticia relacionada:\u00a0<a href=\"https:\/\/ij-alliance.com\/informatevelatam\/evidencias-confirman-red-de-corrupcion-en-revision-vehicular-certificados-legales-llegan-desde-otros-municipios-a-ambato\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Evidencias confirman<\/strong> red de corrupci\u00f3n en revisi\u00f3n vehicular: certificados \u201clegales\u201d llegan desde otros municipios a Ambato<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Imagen de archivo &#8211; Informa-Te Ve LATAM \u201cNo fue un accidente\u201d: tragedias viales evitables &nbsp; En Ecuador, al menos en un grave n\u00famero de casos, no son accidentes fortuitos, sino siniestros de tr\u00e1nsito causados por conductas irresponsables: exceso de velocidad en avenidas, carreteras o caminos vecinales; veh\u00edculos que se pasan luces rojas o pares; estacionamientos 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